日前，我院郭菊娥教授受陕西电视台采访，把脉西安着力建设“一带一路”物流枢纽城市。

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去年年底，国家发改委、交通运输部会同相关部门研究制定了《国家物流枢纽布局和建设规划》，其中西安入选国家物流枢纽承载城市。在过去的两周里，西安港喜讯频传，物流枢纽地位进一步凸显，正逐步形成陆海内外联动、东西双向互济的对外开放大通道。

长期关注我国内陆港建设的西安交通大学教授郭菊娥，近日对我国主要内陆港进行了定量分析研究。在结合年货运能力、区域铁路里程、贸易运输便捷度等主要数据指标后得出，西安港的辐射半径达1000余公里，辐射面积超过320万平方公里，辐射人口达9亿人，在我国主要内陆港中综合实力最强、辐射半径最大。但同时也存在辐射半径内竞争压力大等困境，如何进一步提升西安港的物流枢纽地位，郭教授提出三点建议。

第一点就是（打造）信息集聚和扩散的中心，基于大数据技术，提供智能化决策支持服务。第二点就是我们要形成资金融通的高地，中欧（中亚）班列运营的全链条多方位，我们可能实现金融一体化的服务功能。第三个是现代技术引领的示范港。在多主体多港口协同发展中，起到一个示范作用。

在今年的政府工作报告中，“加快发展‘三个经济’，深度融入‘一带一路’建设”被放在重要位置。构建综合交通网、做强信息网，加快建多式联运的综合交通运输体系，将成为做大做强枢纽经济的主要推力。